蒲城清洁能源化工有限责任公司-博奥官方网站

“班长，界区甲醇进料线流量计已显示流量。”7月24日下午17时17分，公司dmto装置投料成功，拉开了烯烃中心抢修之后恢复生产的序幕。据了解，抢修进入收官之日以来，该中心在紧抓抢修扫尾的基础上，从安全确认，工艺流程确认，开车培训等多个方面精心准备，积极备战开车。

安全确认人人查

“重点部位及重点设备的安全确认，要求班组交叉检查查漏，确保安全问题无死角。”7月18日，该中心经理刘恒在开车启动部署会议上反复强调。

为了将开车安全确认落到实处，该中心成立了以技术主管和安全员为主要责任人，以班组成员为推进组的开车安全确认组，针对装置区抢修后的工艺管线留存漏点，重点部位完整性检查，消防栓、灭火器等安全设施的配备进行地毯式排查。此外，为了使检查结果有整改和落实，该中心要求各装置建立列有整改部位、整改完成时间、责任人等内容的安全确认表，加强安全问题的痕迹化管理。

工艺确认有方案

兵马未动，“粮草”先行。为了使开工投料有章可循，该中心要求各工段在抢修完工的前一周将开工方案制定完成。从导盲板、系统置换、气密，再到引入工艺介质和化工投料，每一项工艺操作都具备详细明确的操作确认方案。此外，还编制了开工工艺确认表，表中列有操作人姓名、操作时间、完成情况等，加强了操作人员操作动作管控和岗位责任心，促使工艺确认工作有序进行。

“这次开车，相当于原始开车，所有我们动过的地方，未确认的管线，都要通通过一遍。”开车部署会上，该中心副经理杨永胜反复强调。

人员培训有方向

为了让每位员工牢牢掌握开车要领，熟练开车步骤和规程，该中心要求在方案审批后的第一时间，将开车方案下发到班组，并由技术员组织班组成员对开车方案、应急处理操作等方案进行系统性学习。对于从未参加过装置原始开车的操作人员，该中心提出由技术员、班长、主操对其进行一对一专项训练，并采取随堂考和现场提问等形式检验培训学习效果。 

“方案再精致，也要人去操作，这是我第一次参与装置开车，本来心里空落落的没信心，但是经过培训学习后心里有底多了。”该中心烯烃分离装置员工史玉林告诉笔者。

现场管理有推进

抢修进入收官阶段以来，该中心积极从做好现场管理为抓手，要求班组按照清洁文明生产管理要求及“7sea”管理对包区、包机进行彻底清理和打扫并进行综合检查并限期整改，对于未积极整改的班组和人员纳入绩效考核。

“我们的党员和技术骨干要做出标杆，带领广大群众学习和提高。”此外，该中心党总支书记刘红仓要求积极发挥党员及技术骨干的先锋模范带头作用，在工作现场设立“党员示范岗”、“技术员示范点”及“班长示范点”等示范点，促使现场管理工作的向前推进。

据笔者了解，7月22日上午，该中心组织对各个工段的现场和操作间进行了综合大检查，为顺利开车打下了良好的基础。（曹亚婷）

上一篇：电气保运中心顺利完成对安全用具...

下一篇：电气室全力以赴促进度